24 октября 2008, Хабаровск – сегодня самолет Sukhoi Superjet 100 был передан на сертификацию. Сертификационные летные испытания начинаются сразу по завершении заводских доводочных испытаний первого летного самолета Sukhoi Superjet 100. В ходе доводочных испытаний первый летный SSJ100 совершил более 40 полетов и провел в воздухе более 100 часов. Максимальная высота полета составила 11300 метров при скорости 0,7 Мах.

Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета подвел технические итоги заводских доводочных испытаний. Заводские доводочные испытания продемонстрировали в воздухе работоспособность систем самолета на всех штатных режимах эксплуатации в полном диапазоне скоростей, высот, углов и центровок.

В ходе этого этапа испытаний, проводилась оценка летно-технических и аэродинамических характеристик, в том числе взлетно-посадочных характеристик и характеристик скороподъемности.

Прошедшие испытания подтвердили хорошую сходимость характеристик самолета с расчетными, которые ранее были получены в ходе аэродинамических исследований, стендовых отработок и отработок на инженерных тренажерах. Подтверждается заявленный уровень статических, аэродинамических, летно-технических и взлетно-посадочных характеристик, а так же оценок по расходу топлива, которые оправдывают заявленные конкурентные преимущества SSJ100 по топливной эффективности.

Во время презентации самолета в Хабаровске АР МАК передал компании «Гражданские самолеты Сухого» Экспериментальный Сертификат на первый летный Sukhoi Superjet 100 и заключение на выполнение первого этапа сертификационных испытаний – летных испытаний на больших углах атаки.

Испытания на больших углах атаки призваны определить параметры сваливания самолета, и подтвердить беспрецедентно высокую степень безопасности пилотирования самолета, заложенную еще на этапе проектирования в системе управления самолетом. В перспективе это позволит значительно повысить безопасность пассажироперевозок в России. После этого этапа первый самолет начнет выполнять уже сертификационные летные испытания, направленные на подтверждение летно-технических и взлетно-посадочных характеристик, устойчивости и управляемости, прочности, по оценке аэроупругой устойчивости и безопасности от возникновения флаттера. В рамках подготовки к испытаниям на больших углах атаки два полета на самолете Sukhoi Superjet 100 выполнил летчик-испытатель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Михаил Торохов. Всего в программе испытаний будет задействовано более 10 летчиков-испытателей. Получение сертификата типа запланировано на вторую половину 2009 года, а начало поставок – на конец 2009 года.

Что особенно важно, уже сегодня Sukhoi Superjet 100 – не единичный экземпляр.

На втором летном самолете завершена цеховая отработка систем, начинаются его частотные испытания. Самолет с бортовым номером 95003 уже сегодня готов к монтажу двигателей. Ввод второго самолета в программу испытаний намечен на конец ноября 2008 года.

На третьем и четвертом опытных самолетах уже идет монтаж систем. Шестой по счету Sukhoi Superjet 100, предназначенный для ресурсных испытаний, также находится на этапе окончательной сборки и в конце октября будет передан в Новосибирск в Сибирский Научно-исследовательский институт авиации.

Кроме того, продолжается производство и первых серийных машин – на КнААПО, НАПО и ВАСО идет изготовление деталей на первые четыре серийных самолета. На первый серийный самолет, который будет уже седьмым по счету Sukhoi Superjet 100, идет сборка панелей и отсеков фюзеляжа, отъемной части крыла и пилонов.

ПРЕСС-СЛУЖБА

Екатерина Бюшгенс

E-mail: e_byushgens@scac.ru

Моб.: +7 916 220 59 02

Тел.: +7 495 727 1988