Присяжнюк Владимир Сергеевич

Родился в 1947 году (г. Воронеж, РФ)

Образование:

В 1972 году окончил Московский авиационный институт по специальности «Самолётостроение» (квалификация «Инженер-механик»).

В 1991 году получил степень MBA в бизнес-школе им. Мейдерса (Оклахомский университет, США).

Трудовая деятельность:

С 15 июля 2009 года В.С. Присяжнюк занимает должность Президента компании ЗАО «ГСС».

Сегодня ЗАО «ГСС» — успешно развивающаяся компания, являющаяся интегратором Проекта Sukhoi Superjet 100 — нового семейства российских региональных самолетов, спроектированных и созданных в современной России. Самолеты семейства сочетают лучшие решения самых известных представителей аэрокосмической отрасли (Alenia Aeronautica, Boeing, Snecma, Liebherr, Parker, Honeywell, Messier Dowty, Ipeco, B/E Aerospace и мн. др.), предлагая мировые стандарты разработки и производства нового пассажирского лайнера, а также абсолютно новые маркетинговые технологии и современную систему послепродажного обслуживания.

В сферу ответственности Присяжнюка входит организация работы всех функциональных блоков компании, повышение эффективности взаимодействия ее структурных подразделений и производственных единиц, а также разработка и анализ альтернатив стратегического развития компании. Кроме того, в своей новой должности В.С. Присяжнюк отвечает за ход реализации сертификационных испытаний, совершенствование производства, обеспечение инвестиционной привлекательности компании, совершенствование ее социально-трудовых отношений, а также обеспечение соответствия основного продукта компании — семейства Sukhoi Superjet 100 — мировым стандартам в целях завоевания отечественного и зарубежного рынка и удовлетворения потребностей потенциальных эксплуатантов SSJ100. Сегодня перед В.С. Присяжнюком стоят две основные задачи: получить сертификат типа и ввести самолет в эксплуатацию, а также параллельно с этим запустить серийное производство самолетов и в будущем выйти на проектную мощность, которая позволит производственным площадкам ЗАО «ГСС» выпускать до 70 самолетов в год.

До этого с июля 2006 года В.С. Присяжнюк занимал должность Старшего вице-президента — Технического директора, отвечая за координацию работы всех производственных площадок и организацию обеспечения заводов, участвующих в реализации проекта Sukhoi Superjet 100, всеми необходимыми ресурсами. В настоящее время у ЗАО «ГСС» существует три производственные площадки – КнААПО (Комсомольск-на-Амуре), НАПО (Новосибирск) и ВАСО (Воронеж). В Комсомольске-на-Амуре происходит сборка крыла и фюзеляжа, а также окончательная сборка Sukhoi Superjet 100. НАПО занимается агрегатной сборкой хвостовой и носовой частей фюзеляжа, а также горизонтального и вертикального оперения. В свою очередь, Воронежское предприятие производит для самолета агрегаты из композитных материалов.

С марта 1999 года по июль 2006 года Присяжнюк работал в ГУП «Авиационный военно-промышленный комплекс «Сухой» на должностях заместителя генерального директора, заместителя генерального директора по стратегии работы с предприятиями комплекса, заместителя генерального директора по корпоративным отношениям и обеспечению Комплекса. За время работы в «Сухом» В.С. Присяжнюку удалось успешно проанализировать существующие корпоративную культуру предприятия и внедрить ряд мероприятий по ее совершенствованию. Его усилия по реализации стратегии работы с предприятиями, входящими в компанию, а также развитие корпоративных связей помогли усовершенствовать структуру «Сухого» и сделать общее управление компанией более качественным и эффективным.

Параллельно со своей работой в «Сухом» В.С. Присяжнюк занимал должность Председателя Совета директоров «Новосибирского авиационного производственного объединения» (2002—2007 гг.) и Заместителя председателя Совета директоров ТАНТК им. Бериева (2000—2008 гг.).

С августа 1984 года по январь 1992 года он работал в Министерстве Авиационной промышленности СССР на позициях заместителя начальника 10 Главного управления, заместителя начальника 1 Главного управления по новым разработкам. В Министерстве Авиационной промышленности СССР в сферу ответственности Присяжнюка входила координация деятельности ОКБ им. Сухого, ОКБ им. Яковлева и ОКБ им. Микояна по всем проектам, над которыми работали данные КБ и общей эффективности их реализации. Кроме того, В.С. Присяжнюк был активно вовлечен в Программу по совместной разработке Л-39МС между СССР и Чехословакией.

После закрытия министерства Авиационной промышленности В.С. Присяжнюк работал в Российском союзе авиационной промышленности, руководя работами по созданию малой авиации и научно-исследовательскими разработками в области авиационной промышленности.

Свою карьеру В.С. Присяжнюк начал в марте 1972 года, когда пришел в Машиностроительный завод им. П.О. Сухого на должность инженера-конструктора. В Машиностроительном заводе им. П.О. Сухого в отделе общих видов он проработал до 1984 года на должностях от старшего инженера до начальника бригады истребителей. За это время В.С. Присяжнюк успел поучаствовать в разработке и производстве известных боевых истребителей Су-27, Су-33, Су-24, Су-25, Су-47 «Беркут».

Указом Президента Российской Федерации от 4 февраля 2002 года был награжден медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Приказом Минпромэнерго России № 222п от 22 июня 2006 года В.С. Присяжнюку было присвоено звание «Почётного машиностроителя».